Konwerter Masy Pojazdu

Przeliczaj masę pojazdu między kilogramami, funtami (lbs), tonami i hundredweight. Dane techniczne aut amerykańskich podają masę w funtach, europejskie w kilogramach. Kalkulator przelicza natychmiast i pokazuje różnicę między masą własną (curb weight) a dopuszczalną masą całkowitą (GVWR).

Jak korzystać: Wpisz masę w dowolnej jednostce (kg, lbs, tony). Kalkulator przelicza natychmiast na wszystkie pozostałe formaty. Odczytaj masę z dowodu rejestracyjnego (pole F.1 - masa własna, F.2 - DMC).

Przeliczniki masy - tabela

Z jednostki	Na kilogramy (kg)	Na funty (lbs)	Na tony metryczne
1 kilogram	1,000	2,205	0,001
1 funt (lb)	0,4536	1,000	0,000454
1 tona metryczna	1 000	2 204,6	1,000
1 tona krótka (US)	907,2	2 000	0,907
1 tona długa (UK)	1 016,0	2 240	1,016

Masy popularnych samochodów

Model	Masa własna (kg)	Masa własna (lbs)	DMC (kg)	Ładowność (kg)
Toyota Yaris	1 050	2 315	1 510	460
VW Golf VIII	1 310	2 888	1 835	525
Skoda Octavia IV	1 380	3 042	1 960	580
Toyota RAV4 Hybrid	1 690	3 726	2 235	545
Tesla Model 3 LR	1 830	4 034	2 232	402

Masa w dowodzie rejestracyjnym

Dowód rejestracyjny zawiera kilka pól dotyczących masy: F.1 - masa własna (curb weight, z płynami i 90% paliwa), F.2 - dopuszczalna masa całkowita (GVWR), F.3 - DMC zespołu pojazdów (auto + przyczepa). Ładowność = F.2 - F.1. Przekroczenie DMC to mandat i zatrzymanie dowodu rejestracyjnego.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się masa własna od DMC?

Masa własna (curb weight) to waga pustego auta z pełnymi płynami eksploatacyjnymi i 90% paliwa, bez pasażerów i bagażu. DMC (dopuszczalna masa całkowita) to maksymalna masa auta z pasażerami, bagażem i ładunkiem. Różnica = ładowność. Przykład: Golf VIII - masa własna 1 310 kg, DMC 1 835 kg, ładowność 525 kg (5 osób po 75 kg = 375 kg + 150 kg bagażu).

Ile waży samochód elektryczny vs spalinowy?

EV są cięższe o 300-500 kg od porównywalnych spalinowych z powodu baterii. Bateria 60 kWh waży ok. 400-450 kg. Przykład: VW ID.3 (EV) waży 1 805 kg vs VW Golf (spalinowy) 1 310 kg - różnica 495 kg. Ta dodatkowa masa wpływa na: większe zużycie opon (15-20% szybsze ścieranie), dłuższą drogę hamowania, wyższe obciążenie zawieszenia.

Jak masa wpływa na spalanie?

Każde 100 kg dodatkowej masy zwiększa spalanie o ok. 0,3-0,5 l/100 km w mieście i 0,1-0,2 l/100 km na trasie. Przykład: jeśli samochód pali 7 l/100 km i załadujesz 200 kg bagażu, spalanie wzrośnie do ok. 7,6-8,0 l/100 km w mieście. Dlatego SUV-y (1 600-2 000 kg) palą więcej niż kompakty (1 100-1 400 kg) nawet przy tym samym silniku.

Co to jest GVW, GVWR i curb weight?

Terminy amerykańskie: Curb weight = masa własna (puste auto z płynami). GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) = DMC (max dopuszczalna masa). GVW (Gross Vehicle Weight) = aktualna masa pojazdu z ładunkiem. Payload = ładowność = GVWR - curb weight. W ogłoszeniach US: "3 500 lbs curb weight" = 1 588 kg masy własnej.

Dlaczego masa jest ważna przy holowaniu przyczepy?

Masa pojazdu holującego wpływa na dopuszczalną masę przyczepy. Zasada: masa przyczepy z hamulcem nie powinna przekraczać DMC auta (często podana jako osobna wartość w polu O.1 dowodu). Przykład: auto z DMC 1 835 kg i masą holowaną z hamulcem 1 500 kg - razem 3 335 kg. Łączna masa zespołu (pole F.3) to limit prawny. Przekroczenie = mandat + brak ubezpieczenia w razie wypadku.

Jak przeliczyć funty na kilogramy w głowie?

Szybki sposób: podziel funty przez 2 i odejmij 10%. Przykład: 3 000 lbs → 3 000 / 2 = 1 500, minus 10% = 1 500 - 150 = ~1 350 kg (dokładnie 1 361 kg). Dokładny przelicznik: 1 lb = 0,4536 kg lub 1 kg = 2,2046 lbs. W drugą stronę: kg × 2 + 10% ≈ lbs.